盖世汽车讯 各人汽车于 2026 年 3 月 4 日（周五）晓示长春无粘结钢绞线，其全球累计委派 200 万辆纯电动汽车，该车为 ID.3 两厢版。这次统计仅涵盖各人汽车，不含集团旗下奥迪、保时捷等其他。为止现时，各人汽车在全球范围内已售出约 62.8 万辆 ID.3、90.1 万辆 ID.4 与 ID.5 跨界车型；ID.7 轿车及旅行版自 2023 年上市以来，累计销量达 13.2 万辆，成为该现时销量的纯电车型。

2025 年，各人汽车在全球共委派 38.2 万辆纯电动汽车，与 2024 年基本抓平。其中，欧洲阛阓弘扬凸起，全年纯电车型销量达 24.79 万辆，同比增长约 50，并次越特斯拉，成为欧洲销量的纯电动车企。相较之下，好意思国阛阓进展冉冉：ID.4 与 ID. Buzz 两款在售车型均遇到调回，销售承压；ID. Buzz 已明确跳过 2026 款型在好意思国上市；ID.7 亦未干预好意思国阛阓。监管计谋调度与联邦电动车购置激发间隔，钢绞线厂家客不雅上减弱了好意思国阛阓对纯电动车的引诱力。

各人汽车正加快进居品投放节拍。尽管行业无数出现电动车型宽限或取消景况，各人仍按盘算于 2026 年出多款新车。ID. Polo 将于年内上市，起售价约为 2.5 万欧元，是该迄今低廉的纯电车型；它亦然各人盘算于 2026 年出的四款微型纯电车型之。各人汽车销售董事会成员马丁 · 桑德（Martin Sander）在 3 月 4 日声明中暗示："这些新车型将使多用户不详职守得起电动出行。咱们的主见是在产销量的微型车细分阛阓中，引入面向正常使用的、有引诱力且价钱理的纯电动汽车，从而动转型进度中的下阶段增长。"

工夫层面，各人汽车在车载软件诱导面濒临挑战，正通过与里维安（Rivian）诱导的资企业寻求冲突。同期，受好意思国阛阓电动化氛围转淡影响，各人已运行混能源车型诱导，并应付来自原土车企在欧洲阛阓的竞争压力。

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