东谈主民日报记者 郝迎灿预应力钢绞线

新春将至，锦州湾畔的渔村处处飘溢着喜庆氛围。“畴昔开木船出海，风波来，心里就饱读。”在辽宁锦州市太和区孙湾村，渔民孙敬军把开了近20年的木船换成了全新的钢质渔船，“新船的抗风波材干彰着增强，遇上七八大风也不慌，安全。”

不光安万能提高，新船的功课材干也大幅：渔网装载量从20张增至30张，航速从8节提高到10节。“跑得快、装得多，捕捞得益也大，这换，值！”孙敬军说。“老把式”换上“新坐骑”，源于辽宁狂妄进海洋渔业船舶新矫正和减船转产职责，戒指当今，辽宁已累计现实海洋捕捞渔船新矫正1326艘，钢绞线减船转产1465艘。

动作我国北舛误的海洋渔业省份，辽宁现存海洋渔船2.5万余艘，其中，木质捕捞渔船、老旧捕捞渔船占比拟，渔业安全出产风险隐患较大。2025年10月，辽宁决定开展为期3年的项整，塌实进涉海渔船“木改钢”职责，提高渔船实质安全水平。

不少渔民反应，渔船新改革资本、插足大，资金压力不小。对此，辽宁坚抓“市集为主、政府引，施策、分步进”原则，积合作金融机构扶植渔船新矫正职责，加大对渔船新矫正的信贷投放力度。戒指当今，辽宁银行机构累计披发渔船新矫正相关贷款2.16亿元。